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贛深跨京九鐵路125米特大橋梁成功轉(zhuǎn)體
發(fā)布時(shí)間:
2020-05-23 14:24
來源:
分類:
新華網(wǎng)
5月8日凌晨捷報(bào),中鐵十九局集團(tuán)承建的贛深鐵路GSSG-8標(biāo)潼湖特大橋跨京九鐵路轉(zhuǎn)體梁華麗轉(zhuǎn)體。
該轉(zhuǎn)體球鉸支座由衡橡科技股份有限公司生產(chǎn)制造并成功實(shí)施轉(zhuǎn)體施工。
贛深鐵路正線全長436.37公里,潼湖特大橋全長11860m,是贛深鐵路廣東段跨度最大的連續(xù)梁轉(zhuǎn)體特大橋。該橋的轉(zhuǎn)體按照設(shè)計(jì)要求跨京九鐵路連續(xù)梁221#主墩與222#主墩同步逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)41.42度,橋墩按照每分鐘轉(zhuǎn)動1.15度,上部梁端每分鐘轉(zhuǎn)動1.24米的速度勻速轉(zhuǎn)動。
該轉(zhuǎn)體橋體積大、轉(zhuǎn)體施工精度要求高、施工難度大。轉(zhuǎn)體重量達(dá)1.3萬噸,為懸臂澆筑、雙側(cè)不平衡轉(zhuǎn)體。分次澆筑混凝土量多達(dá)5600立方米,橋墩轉(zhuǎn)動系統(tǒng)每轉(zhuǎn)動1厘米,橋面變化值高達(dá)10厘米,轉(zhuǎn)體精度要求達(dá)到毫米以上級別。
衡橡科技派駐生產(chǎn)技術(shù)人員,為確保萬無一失,6日試轉(zhuǎn)采集數(shù)據(jù),為正式轉(zhuǎn)體進(jìn)入點(diǎn)動區(qū)域精準(zhǔn)就位做好準(zhǔn)備,8日凌晨經(jīng)過33分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了“零誤差”精確定位,橋梁合龍。
衡橡科技橋梁轉(zhuǎn)體系統(tǒng)在呼張鐵路客運(yùn)專線的蘭和特大橋、集寧特大橋、新保安特大橋上,就已開創(chuàng)墩頂轉(zhuǎn)體施工新紀(jì)元,2019年轉(zhuǎn)體系統(tǒng)助力世界上轉(zhuǎn)體跨度最大、轉(zhuǎn)體噸位最重的保定樂凱大街轉(zhuǎn)體斜拉橋轉(zhuǎn)體,衡橡科技實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、組織轉(zhuǎn)體施工一體化。
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